Vienas įrašas.549 593akys.
rugs. 26Prieš šildymo sezoną – priminimas: už draudžiamą kurą krosnyje gresia iki 300 eurų baudarugs. 26Pasaulio skola perkopė 365 trln. JAV dolerių: vien per pusmetį prisidėjo dar 10 trln.rugs. 26Diena, kai Islandija sustojo: 90 proc. moterų pasakė „gana“rugs. 26Metus nesikreipėte dėl pensijos? Nuo šiol tai gali reikšti 8 proc. didesnę išmokąrugs. 26Pirmieji Alzheimerio ligos požymiai ar tik užmaršumas: neurologė paaiškina, kaip juos atskirtirugs. 26Paukščių gripas Lietuvoje: rudens migracija didina grėsmę kiemo vištoms ir paukštininkystės ūkiamsrugs. 26Transporto skurdas Lietuvos kaime: 54 savivaldybėse planuojamas pavėžėjimas pagal poreikįrugs. 26Saudo Arabija telkia sąjungininkus karui su husiais: Turkija ir Pakistanas rengia skubų kariuomenių vadų susitikimą

Didieji pasaulio oro uostai imasi netradicinės praktikos: saugumo sumetimais „įdarbina kiaules

•Pinigai•G. B.
3 šaltiniai
Didieji pasaulio oro uostai imasi netradicinės praktikos: saugumo sumetimais „įdarbina kiaules
Amsterdamo oro uosto prieigose kiaulės padeda spręsti paukščių keliamas problemas, saugodamos lėktuvus nuo susidūrimų.
Komentuoti (0)

Ūkio gyvūnai atranda naują paskirtį

Iš pirmo žvilgsnio daugeliui gali kilti klausimas: kuo gi kiaulės gali būti naudingos oro uostams? Juk dažnu atveju, kiaulės nėra mieli gyvūnėliai, kurie pradžiugintų keleivius. Be to, įdarbinti jų taip kaip šunų taip pat neįmanoma: juk kiaulės neieško ginklų, sprogmenų ar narkotinių medžiagų. Iš tiesų, mąstyti reikėtų plačiau: neverta tikėtis išvysti lakstančių kiaulaičių oro uosto koridoriais – jos dirba gerokai toliau. Pasirodo, kiaulės pasitelkiamos aplinkiniuose laukuose auginamų, tačiau derliui nenuimtų daržovių suvartojimui.

Derlingi laukai privilioja ne vieną paukščių būrį, kurie skraidydami apie oro uostų teritoriją kelia didžiulį pavojų saugumui – į orlaivio variklį įtraukti paukščiai gali nulemti pavojingas situacijas ir net didžiulę katastrofą. Taigi dabar, Amsterdamo Schipholo oro uosto prieigose, darbuojasi būriai kiaulaičių. Būtent taip startavo pilotinis projektas, kurio metu būrys kiaulių apgyvendinamos maždaug 2 hektarų dydžio lauke, kuris plyti tarp dviejų, itin užimtų oro uosto kilimo takų [1].

Kol kas, bandymas atrodo sėkmingas. Kiaulaitės apetitu nesiskundžia ir nuvalgo viską, kas galėtų privilioti paukščių pulkus. Be to, naująja paukščių nubaidymo taktika džiaugiasi vietiniai ūkininkai. Nedidelio ūkio „Buitengewone Varkens" (Nuostabiosios kiaulės) savininkas Stanas Gloudemansas teigia, kad noriai sutiko „Royal Schipohol group", bendrovei valdančiai Amsterdamo oro uostą, paskolinti savo gyvulius.

Kiaulės

Aplinkosaugininkams ir ūkininkams priimtinas pasirinkimas

Netoli oro uosto besidriekiantys cukrinių runkelių laukai privilioja pulkus laukinių žąsų, kurios visiškai nesibaimina ir šalia skraidančių milžiniškų lėktuvų. Problema pastebima jau ne vieną dešimtmetį: aplinkosaugos ekspertai išskiria, kad šiuo metu, apylinkėse žąsų populiacija išaugo bent 10 kartų [2]. Nors paukščių skaičius sparčiai auga, apie bet kokį jų naikinimą negali būti nė kalbos. Todėl ir pasirinktas efektyvus ir humaniškas būdas žąsis iš teritorijos išvyti. Kiaulės ne tik suvartoja viską, kas gali sudominti paukščius, bet ir nubaido juos.

Nors vos paskelbus apie šį projektą kilo visuomenės susirūpinimas, ar kiaulėms tikrai saugu gyventi taip arti oro uosto pakilimo tako, aplinkosaugininkai dvejones greitai išsklaidė. Žemės ūkio specialistai teigia, kad kiaulės yra itin greitai prisitaikantys gyvūnai, kuriems garsas ir didžiuliai, virš galvos skraidantys objektai didelės neigiamos įtakos nedaro.

Oro uostas

Paukščių pulkai gali apkartinti kelionę lėktuvu

Paukščių ir lėktuvų susidūrimai yra gana dažni: per metus jų fiksuojama apie 10 tūkst., o tai reiškia maždaug 26 per dieną. Kai kuriais atvejais, atsiperkama kiek didesne turbulencija ir išgąsčiu, tačiau kartais, lėktuvas gali net sudužti. Viena labiausiai aptartų istorijų, įtakota būtent paukščių ir ir lėktuvų kaktomušos, buvo Hadsono upėje sėkmingai nusileidusio, „US Airways" lėktuvo įvykis. Tuomet, dėl susidūrimo sugedo abu orlaivio „Airbus 320" varikliai, todėl jį reikėjo nedelsiant nutupdyti [3]. Tiesa, anuomet viskas baigėsi gerai ir niekas nenukentėjo.

Dabar įvairiais būdais bandoma atbaidyti paukščius nuo vietovių, kuriose lėktuvų eismas itin intensyvus. Pavyzdžiui, kai kurių oro uostų teritorijose naudojamos naujosios technologijos: lazeriai, įrašyti plėšrūnų garsai, triukšmo generatorius. Kartais pasitelkiama ir šunų pagalba: apmokyti medžiokliniai šunys išbaido paukščių pulkus. Vis tik, kiaulių pritaikymas būtų žymiai pigesnis ir paprastesnis būdas.

Komentuoti (0)

Ką apie tai manai tu?

Komentarų (0)

Komentarų dar nėra. Būk pirmas!

Komentuoti gali tik prisijungę vartotojai. Registruokis — ir galėsi pasidalinti savo mintimis apie šį straipsnį.

Registruotis

Slapukai

Naudojame būtinuosius slapukus platformos veikimui. Analitinius ir rinkodaros slapukus įjungiame tik gavę jūsų sutikimą — galite bet kada pakeisti pasirinkimą.