Vienas įrašas.549 584akys.
rugs. 26Prieš šildymo sezoną – priminimas: už draudžiamą kurą krosnyje gresia iki 300 eurų baudarugs. 26Pasaulio skola perkopė 365 trln. JAV dolerių: vien per pusmetį prisidėjo dar 10 trln.rugs. 26Diena, kai Islandija sustojo: 90 proc. moterų pasakė „gana“rugs. 26Metus nesikreipėte dėl pensijos? Nuo šiol tai gali reikšti 8 proc. didesnę išmokąrugs. 26Pirmieji Alzheimerio ligos požymiai ar tik užmaršumas: neurologė paaiškina, kaip juos atskirtirugs. 26Paukščių gripas Lietuvoje: rudens migracija didina grėsmę kiemo vištoms ir paukštininkystės ūkiamsrugs. 26Transporto skurdas Lietuvos kaime: 54 savivaldybėse planuojamas pavėžėjimas pagal poreikįrugs. 26Saudo Arabija telkia sąjungininkus karui su husiais: Turkija ir Pakistanas rengia skubų kariuomenių vadų susitikimą

Oro uostuose daugiau laisvės: nebereikės išiminėti kompiuterio, o skysčių – iki 2 litrų

•Kelionės•Diana Gilė
2 šaltiniai
Komentuoti (0)

Skysčius bus galima gabenti iki 2 litrų – bet tik kai kur

Europos keliautojų laukia esminis pokytis: daugelis ES oro uostų netrukus atsisakys 100 mililitrų apribojimo skysčiams rankiniame bagaže. [1]

Tai taps įmanoma ten, kur bus įdiegti naujos kartos kompiuterinės tomografijos (CT) skaitytuvai, galintys aptikti skystuosius sprogmenis net dideliuose buteliuose.

Tokie oro uostai leis keleiviams rankiniame bagaže gabenti skysčius iki 2 litrų, o iš kuprinės nebereikės išiminėti nešiojamojo kompiuterio ar planšetės. Patikros procesas taps greitesnis, sklandesnis ir mažiau erzinantis.

Tačiau svarbu žinoti, kad šis palengvinimas galios tik tiems oro uostams, kuriuose įdiegta naujoji įranga. Jei kelionę pradėsite oro uoste, kuriame jau taikoma naujoji sistema, tačiau grįšite per oro uostą, kuris jos dar neturi – atgalinei kelionei vis tiek galios 100 ml apribojimas

Patvirtinimas gautas, tačiau realybėje viską lems gamintojų tempai

Europos Komisija patvirtino, kad 2025 m. birželį buvo galutinai patvirtinta techninė skenavimo sistema, kuri leidžia tikrinti didesnius skysčių kiekius. Tai įvyko po ilgos testavimo ir reglamentavimo fazės, kuri buvo būtina norint užtikrinti, kad naujieji skaitytuvai veiks patikimai visoje ES.

Dabar kiekvienas įrangos gamintojas turi atskirai pateikti savo sistemą sertifikavimui Europos civilinės aviacijos konferencijai (ECAC). Gavus ECAC patvirtinimą, ši įranga bus įrašyta į oficialų ES patvirtintų technologijų sąrašą – tik tuomet ją bus galima pradėti naudoti oro uostuose.

Europos Komisijos atstovas nurodė, kad kai kurie įrenginiai galėtų būti pradėti naudoti jau „artimiausiomis dienomis“.

Lietuva – tarp valstybių, pasiruošusių diegti naująją sistemą

Pasak oficialios informacijos, šiuo metu tik kai kurie Europos oro uostai jau yra pasirengę dirbti su naująja įranga – pavyzdžiui, septyni Italijos oro uostai (tarp jų Roma ir Milanas), taip pat terminalai Vokietijoje, Nyderlanduose, Švedijoje, Maltoje, Airijoje ir Lietuvoje. [2]

Tai reiškia, kad Lietuvos oro uostuose (tikėtina – Vilniuje) jau vyksta pasiruošimo darbai diegti naująją technologiją, o po galutinio sertifikavimo ji galės būti pradėta naudoti. Nors konkretus diegimo grafikas neįvardytas, Lietuva figūruoja tarp šalių, kurios jau įtrauktos į diegimo planus.

Iki tol vis dar galioja įprasta 100 ml taisyklė, tačiau artimiausiais mėnesiais ši situacija gali sparčiai keistis.

Kas pasikeis keleiviams ir ką reikėtų žinoti

Įsigaliojus naujajai tvarkai, keleiviai galės rankiniame bagaže turėti skysčių iki 2 litrų talpose. Taip pat bus panaikintas reikalavimas išimti nešiojamąjį kompiuterį, planšetę ar kitus elektroninius prietaisus iš kuprinės – tai leis greičiau pereiti per patikrą.

Vis dėlto keleiviams rekomenduojama pasitikrinti abiejų kelionės krypčių oro uostų tvarką. Jei išvykstate iš oro uosto, kuris jau taiko naująją sistemą, bet grįžtate per tokį, kuriame jos dar nėra – privalėsite laikytis senųjų taisyklių. Tai gali sukelti painiavos, ypač jei grįžimo metu skysčiai bus didesniuose nei 100 ml buteliukuose.

Iki tol, kol visa Europa turės vienodą technologinį pasirengimą, pereinamasis laikotarpis išliks mišrus, todėl svarbu sekti konkrečių oro uostų informaciją, ypač planuojant ilgesnes keliones ar grįžimą per mažesnius terminalus.

Komentuoti (0)

Ką apie tai manai tu?

Komentarų (0)

Komentarų dar nėra. Būk pirmas!

Komentuoti gali tik prisijungę vartotojai. Registruokis — ir galėsi pasidalinti savo mintimis apie šį straipsnį.

Registruotis

Slapukai

Naudojame būtinuosius slapukus platformos veikimui. Analitinius ir rinkodaros slapukus įjungiame tik gavę jūsų sutikimą — galite bet kada pakeisti pasirinkimą.