Europos Parlamentas atmetė siūlymus mažinti kompensacijas už skrydžių vėlavimą

Europos Parlamentas paliko trijų valandų ribą kompensacijoms už skrydžių vėlavimą

Europos Parlamentas didele balsų dauguma nusprendė išlaikyti galiojančią trijų valandų ribą, nuo kurios keleiviai gali reikalauti kompensacijos už vėluojančius skrydžius. Strasbūre vykusioje plenarinėje sesijoje europarlamentarai atmetė Europos Sąjungos valstybių narių siūlymus šią ribą pratęsti. Už Parlamento poziciją balsavo 632 nariai, prieš buvo 15, o devyni susilaikė.

Šis balsavimas reiškia aiškų nepritarimą 2025 metų birželį Europos Tarybos priimtai pozicijai. Taryba, atstovaujanti valstybių narių vyriausybėms, siūlė keisti galiojančią tvarką ir sumažinti dalį keleiviams mokamų kompensacijų. Parlamentas pabrėžė, kad esamos taisyklės neturėtų būti silpninamos. [1]

Pagal šiuo metu galiojantį ES reglamentą keleiviai turi teisę į kompensaciją, jei skrydis vėluoja tris valandas ar daugiau, yra atšaukiamas arba jiems atsisakoma leisti įlipti į lėktuvą. Kompensacijų dydžiai svyruoja nuo 250 eurų trumpiems skrydžiams iki 600 eurų ilgiems maršrutams.

Valstybės narės siūlė mažinti kompensacijas ir keisti jų taikymo sąlygas

Europos Tarybos palaikytas pasiūlymas numatė padidinti minimalų vėlavimo laiką, nuo kurio būtų mokama kompensacija. Trumpesniems skrydžiams siūlyta nustatyti keturių valandų ribą, o ilgiems – iki šešių valandų. Taip pat buvo siūloma sumažinti kai kurias išmokas, pavyzdžiui, ilgų skrydžių kompensaciją sumažinti nuo 600 iki 500 eurų.

Europos Parlamentas šiems siūlymams nepritarė ir pareiškė, kad trijų valandų riba bei esami kompensacijų dydžiai yra vadinamosios „raudonosios linijos“. Europarlamentarai pasiūlė tik nedidelius pakeitimus, nustatant kompensacijų intervalą nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo skrydžio atstumo.

Diskusijos dėl šių taisyklių tęsiasi jau daugiau nei dešimtmetį. Dabartinė keleivių teisių sistema galioja nuo 2004 metų ir per laiką buvo formuojama ne tik teisės aktų, bet ir teismų sprendimų, įskaitant vadinamąjį „Sturgeon“ sprendimą, kuris išplėtė kompensacijų taikymą ilgiems vėlavimams. [2]

Parlamentas siekia supaprastinti kompensacijų gavimą ir sumažinti papildomus mokesčius

Be kompensavimo ribų, Europos Parlamentas pritarė ir keliems keleiviams palankiems pakeitimams. Tarp jų – greitesnės ir paprastesnės kompensacijų bei pinigų grąžinimo procedūros. Europarlamentarai siūlo, kad oro bendrovės per 48 valandas po skrydžio atšaukimo ar didelio vėlavimo keleiviams pateiktų iš anksto užpildytas prašymų formas.

Taip pat siūloma įtvirtinti teisę nemokamai į lėktuvą pasiimti vieną asmeninį daiktą ir vieną nedidelį rankinio bagažo vienetą. Parlamentas nori atsisakyti papildomų mokesčių, kuriuos keleiviai kartais turi mokėti už registraciją į skrydį ar smulkių klaidų pavardėse taisymą. Keleiviams būtų palikta teisė pasirinkti popierinį arba skaitmeninį įlaipinimo bilietą.

Ypatingas dėmesys skirtas pažeidžiamiems keleiviams. Parlamentas siūlo, kad žmonės su negalia ar ribotu judumu turėtų teisę į kompensaciją ir pagalbą, jei dėl nepakankamos oro uosto pagalbos jie nespėja į skrydį. Taip pat numatyta, kad su vaikais iki 14 metų ar riboto judumo asmenimis keliaujantys suaugusieji būtų sodinami greta be papildomo mokesčio.

Europos Parlamentas rengiasi deryboms su Taryba ir Komisija

Po balsavimo prasidės trišalės derybos tarp Europos Parlamento, Europos Tarybos ir Europos Komisijos, siekiant suderinti skirtingas pozicijas. Jei Taryba nepritars visiems Parlamento siūlymams, bus šaukiamas Taikinimo komitetas.

Europos Parlamento vyriausiasis pranešėjas šiuo klausimu Andrey Novakovas po balsavimo sakė: „Parlamentas yra pasirengęs tęsti kovą už aiškesnes ir labiau nuspėjamas taisykles oro linijoms ir stipresnį aviacijos sektorių, bet ne keleivių sąskaita. Mūsų pagrindas yra aiškus: mes siekiame stiprinti, o ne silpninti keleivių teises.“

Jo teigimu, „trijų valandų riba kompensacijoms, esami kompensacijų dydžiai, iš anksto užpildytos formos ir vykdytinos apsaugos priemonės išlieka mūsų raudonosios linijos“. Derybos su valstybių narių transporto ministrais, pasak jo, bus sudėtingos, tačiau Parlamentas tikisi rasti abiem pusėms priimtiną sprendimą.