Ispaniją sukrėtė dar viena mirtina geležinkelio nelaimė

Netoli Barselonos priemiestinis traukinys rėžėsi į sugriuvusios sienos nuolaužas

Antradienį Katalonijoje, netoli Barselonos esančioje Gelidos savivaldybėje, priemiestinis keleivinis traukinys pateko į avariją, kai ant bėgių sugriuvo atraminė siena. Traukinys rėžėsi į nuolaužas, nulėkė nuo bėgių, o per incidentą žuvo traukinio vairuotojas. Dar 37 žmonės buvo sužeisti, keturi iš jų – sunkios būklės.

Katalonijos regiono ugniagesių tarnyba pranešė, kad visi keleiviai buvo evakuoti, o vieną asmenį teko išlaisvinti iš įstrigusio vagono. Į įvykio vietą buvo išsiųsta apie 20 greitosios medicinos pagalbos automobilių ir 38 ugniagesių pajėgos. Avarija įvyko R4 linijoje, kuria kasdien naudojasi tūkstančiai gyventojų. [1]

Ispanijos geležinkelių infrastruktūros operatorius „Adif“ nurodė, kad atraminė siena greičiausiai sugriuvo dėl smarkių liūčių, kurios pastarosiomis dienomis siautėjo Katalonijoje. Būtent krituliai, pasak pareigūnų, galėjo susilpninti konstrukciją ir sukelti griūtį. [2]

Po incidento buvo nuspręsta laikinai sustabdyti priemiestinių traukinių eismą regione. Gelbėjimo tarnybos stabilizavo tiek sugriuvusią sieną, tiek patį traukinį, kad būtų galima saugiai atlikti tyrimo darbus. Regiono valdžia pranešė, kad į avarijos vietą atvyko ir atsakingi ministrai, siekdami įvertinti situaciją vietoje. Pareigūnai pabrėžė, kad nelaimė įvyko vėlai vakare, tačiau traukinyje vis dar buvo nemažai keleivių. Visi sužeistieji buvo išgabenti į ligonines, kur jiems suteikta pagalba.

Incidentas įvyko praėjus vos dviem dienoms po didžiausios geležinkelio katastrofos per dešimtmetį

Gelidos avarija nutiko praėjus vos dviem dienoms po kitos, daug didesnės tragedijos pietų Ispanijoje. Sekmadienį Andalūzijos regione, netoli Adamuzo, susidūrė du greitieji traukiniai – vienas važiavęs iš Malagos į Madridą, kitas vykęs į Huelvą. Per šią katastrofą žuvo mažiausiai 42 žmonės, daugiau nei 120 buvo sužeisti.

Vienas iš traukinių nulėkė nuo bėgių ir atsidūrė priešingoje linijoje, kur rėžėsi į atvažiuojantį sąstatą. Abu traukiniai nuvažiavo nuo bėgių, o avarija tapo mirtiniausia geležinkelio nelaime Ispanijoje nuo 2013 metų.

Po šio įvykio šalyje buvo paskelbtos trys nacionalinio gedulo dienos. Karalius Felipe VI ir karalienė Letizia apsilankė nelaimės vietoje ir ligoninėje, kur gydomi sužeistieji. Karalius teigė norintis „perduoti visos šalies palaikymą ir užuojautą“ nukentėjusiesiems.

Tyrimai tęsiami, sabotažas ir žmogiškoji klaida atmetami

Ispanijos vyriausybė pažadėjo atlikti išsamų ir skaidrų Andalūzijos katastrofos tyrimą. Pareigūnai nurodė, kad abu greitieji traukiniai važiavo neviršydami leistino 250 km per valandą greičio, o avarija įvyko tiesioje bėgių atkarpoje.

Tyrėjai daugiausia dėmesio skiria daugiau nei 30 centimetrų ilgio bėgio įtrūkimui, kuris galėjo atsirasti dėl nekokybiško suvirinimo, nusidėvėjimo ar nepalankių oro sąlygų. Transporto ministras Óscaras Puente pabrėžė, kad aiškinamasi, ar šis pažeidimas buvo nelaimės priežastis, ar jos pasekmė.

Vidaus reikalų ministras Fernando Grande-Marlaska pareiškė, kad „sabotažo galimybė niekada nebuvo svarstoma“, o valstybinės geležinkelių bendrovės „Renfe“ vadovas Álvaro Fernández Heredia nurodė, jog žmogiškoji klaida „praktiškai atmesta“.

Po pastarųjų avarijų „Adif“ laikinai sumažino greitį kai kuriose Madrido–Barselonos greitojo geležinkelio linijos atkarpose iki 160 km per valandą. Naktį vykdomos papildomos patikros, o apribojimus ketinama panaikinti tik patvirtinus, kad infrastruktūra yra saugi.