Masiniai atleidimai – jau ir Vokietijoje: didžiulės gamyklos atsisako tūkstančių darbuotojų

Darbuotojų atleidinėjimo vajus tęsiasi, į jį įsisuko ir Vokietija

COVID-19 pandemija, karas Ukrainoje ir ekonominė įtampa toliau jaukia skirtingų pramonės šakų verslininkų planus.

Susidurdami su iššūkiais, verslininkai visomis išgalėmis siekia išlikti gyvybingi ir išvengti gamyklų bei įmonių uždarymo, tačiau tai reiškia, kad tenka atleisti šimtus ar net tūkstančius darbuotojų.

Dabar tokios situacijos vis labiau pastebimos tampa ir didžiausioje Europos Sąjungos (ES) ekonomikoje Vokietijoje.

Iki 2025 m. pabaigos padangas gaminanti bendrovė „Michelin“ nori nutraukti naujų sunkvežimių padangų gamybą Hamburge. Bus panaikinta daugiau nei pusė iš 1323 šiuo metu gamykloje likusių darbo vietų. Masinis atleidimas taip pat palies padalinius Tryre ir Karlsrūhėje.

Darbuotojai apie „Michelin“ vadovybės planus buvo informuoti visiškai netikėtai, per darbuotojų susirinkimą [1].

O tokį drastišką savo sprendimą padangų gamintoja grindžia pasikeitusiomis rinkos sąlygomis: be padidėjusio pigių padangų importo, akcentuojama ir itin didelė infliacija, didėjančios gamybos sąnaudas.

Nors bendrovė skelbia, kad kartu su partneriais ketina išnagrinėti visas atitinkamas galimybes restruktūrizuoti atitinkamas įmones, kad būtų išsaugotos kai kurios darbo vietos, ekspertai kalba, jog neverta manyti, kad „Michelin“ atsisakys savo planų.

Darbo vietas mažina ir „Continental“ bei „Volkswagen“

Ir tai tik vienas pavyzdys. Vokietijos automobilių dalių gamintoja „Continental“ nuo 2025 m. taip pat rengiasi kasmet sutaupyti 400 mln. eurų ir dėl to, visame pasaulyje panaikins tūkstančius darbo vietų [2].

Tikslus panaikinti planuojamų darbo vietų skaičius kol kas net nėra aiškus. Bendrovės automobilių padalinyje, kuris gamina programinę įrangą, saugos priemones ir autonominio vairavimo technologijas, bus sumažinta „vidutinio keturženklio skaičiaus darbuotojų“ skaičius.

Automobilių pramonės padalinio darbo taryba paragino bendrovę iš naujo apsvarstyti galimybę atleisti darbuotojus ir imtis visų įmanomų priemonių, kad išlaikytų darbuotojus, pradedant vyresnio amžiaus darbuotojų skatinimu išeiti į pensiją, darbu ne visą darbo dieną ir baigiant darbuotojų perkvalifikavimu ir perskirstymu.

Tačiau Vokietijos verslo leidinys „Manager Magazin“ skelbia, kad kompanija automobilių padalinyje jau nusprendė atleisti apie 5 500 žmonių. 2022 m. pabaigos duomenimis, visoje „Continental“ automobilių grupėje ir jos poskyriuose skirtingose pasaulio dalyse dirbo apie 200 000 darbuotojų.

Šią savaitę vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen“ taip pat pranešė, kad kompanija, mažindama išlaidas, atleis darbuotojus [3].

Šių metų pradžioje „Volkswagen“ grupė, kuriai priklauso originalus VW prekės ženklas, taip pat „Audi“, „Porsche“, „Škoda“, „Seat“ ir kitų markių automobiliai, paskelbė 10,9 mlrd. dolerių taupymo planą, kuriuo siekiama padidinti gamybos veiksmingumą ir pelningumą.

Vis tik, tuomet kompanija nei darbuotojų, nei visuomenės neįspėjo apie būsimą darbo vietų mažinimą. Be to, Vokietijos automobilių gamintojas anksčiau, 2019 m., pažadėjo, kad nevykdys jokių priverstinių atleidimų Vokietijos VW gamyklose bent iki 2029 m.

Tačiau dabar skelbiama, kad „Volkswagen“ jau kuris laikas derėjosi su savo darbo taryba dėl daugiamilijardinio taupymo plano, akcentuojant tai, kad prekės ženklas nėra pakankamai pelningas, kad galėtų finansuoti perėjimą prie elektromobilių, o gaunami elektromobilių užsakymai neatitinka lūkesčių.

Šia sąnaudų taupymo iniciatyva siekiama, kad iki 2026 m. VW investicijų grąža pasiektų 6,5 proc. Dėl to, kompanijos žmogiškųjų išteklių skyrius sieks sumažinti darbuotojų skaičių siūlydama darbuotojams išeiti į ankstyvą arba dalinę pensiją.

Nedarbas Vokietijoje auga

Šių metų spalio mėnesio duomenimis, dirbančiųjų skaičius Vokietijoje padidėjo, nors ir nežymiai. Federalinės statistikos tarnybos preliminariais skaičiavimais, spalio mėnesį dirbo 46,1 mln. Vokietijos gyventojų [5].

Tačiau remiantis naujausiais Vokietijos Federalinės darbo tarnybos duomenimis, lapkričio mėnesį nedarbas Vokietijoje siekė 5,9 proc., spalio mėnesį nedaras buvo 5,8 proc. Tai didžiausias rodiklis nuo 2021 m. gegužės mėnesio.

Ataskaitoje nurodoma, kad nedirbančių žmonių skaičius, atsižvelgus į sezoniškumą, padidėjo 22 tūkst. ir pasiekė 2,702 mln [6].

Atidžiau pažvelgus į regioninius duomenis matyti, kad Bremene ir Berlyne nedarbo lygis yra didžiausias, o Bavarijoje ir Badeno-Viurtembergo žemėje ir toliau išlieka mažiausias.

Federalinė darbo tarnyba nurodo, kad Vokietijos įmonių noras samdyti naujus darbuotojus lapkričio mėnesį šiek tiek sumažėjo, pažymima, kad Vokietijos ekonomika sunkiai atsigauna, o trečiąjį šių metų ketvirtį BVP sumažėjo, visa ekonomika nestokoja artėjančios recesijos požymių.

„Vis dar nematyti tvirto ekonomikos atsigavimo pagrindo, todėl įmonės atideda naujų darbuotojų priėmimą“, – sako IFO apklausų vadovas Klausas Wohlrabe.

„Pantheon Macroeconomics“ vyriausiasis euro zonos ekonomistas Klausas Vistesenas pažymi, kad nedarbas didžiausioje Europos ekonomikoje pastaruoju metu nuolat didėjo.

„Nacionalinis nedarbo lygis yra 0,4 procentinio punkto didesnis nei metų pradžioje, o tai lėmė sparčiau didėjantis bedarbių paraiškų skaičius. Tai savo ruožtu atitinka ekonomiką, balansuojančią ant recesijos ribos“, – sako K. Vistesenas.

Jis teigia, kad kai kurios pagrindinės apklausos pastaraisiais mėnesiais jau stabilizavosi, o investuotojų nuotaikos rodo geresnius pirmojo ketvirčio duomenis, tačiau ekonominės tendencijos ir toliau rodo, kad BVP mažėja, o ekonomika praranda darbo vietas. K. Vistesen teigė, kad darbo rinkos nuosmukį lemia gamybos sektorius, o paslaugų sektorius šiuo metu atrodo stipriausias.