Nauja grėsmė naftai: husiai taikosi į vieną svarbiausių jūrų kelių pasaulyje

Jemeno husiai svarsto veiksmus, kurie gali paveikti pasaulinę prekybą

Augant įtampai dėl karo Irane, vis daugiau dėmesio krypsta į dar vieną strategiškai svarbų regioną. Kalbama apie Bab el Mandebo sąsiaurį, kuris jungia Raudonąją jūrą su Adeno įlanka. Analitikai įspėja, kad būtent ši vieta gali tapti kitu krizės tašku.

Jemeno husiai, laikomi Irano sąjungininkais, signalizuoja apie galimą įsitraukimą į konfliktą. Grupuotės lyderis Abdul-Malik al-Houthi pareiškė, kad jų „pirštas yra ant gaiduko“ ir jie pasirengę veikti bet kuriuo metu. Tai laikoma aiškiu ženklu, kad situacija gali greitai keistis.

Kol kas nėra patvirtinta, kad husiai jau pradėjo blokadą. Tačiau jų įsitraukimas galėtų reikšti atakas prieš laivybą Raudonojoje jūroje. Tokie veiksmai anksčiau jau buvo vykdomi prieš tarptautinius prekybinius laivus. [1]

Ekspertai pabrėžia, kad grėsmė yra reali, bet kol kas – tik galimas scenarijus. „Husių grėsmė šiuo atveju yra tikra“, – teigė analitikas Gregory Brew. Pasak jo, daug kas priklausys nuo to, ar konfliktas dar labiau išsiplės.

Bab el Mandebo sąsiauris – viena svarbiausių pasaulio prekybos arterijų

Bab el Mandebo sąsiauris yra siauras, tačiau itin svarbus jūrų kelias. Jis jungia prekybos maršrutus tarp Europos, Azijos ir Artimųjų Rytų per Sueco kanalą. Dėl šios priežasties bet koks sutrikimas čia greitai jaučiamas visame pasaulyje.

Per šį sąsiaurį kasdien gabenama apie 8,8 milijono barelių naftos. Tai sudaro maždaug 10–12 procentų visos pasaulio jūra transportuojamos naftos. Be to, čia keliauja ir didelė dalis kitų krovinių, įskaitant maistą ir pramonės prekes. [2]

Jau dabar matomi pirmieji poveikio ženklai. Kai kurios didelės laivybos bendrovės pradėjo keisti maršrutus ir vengti šio regiono. Dėl to kelionės ilgėja, o transportavimo kaštai auga.

Laivams tenka plaukti aplink Afriką, o tai gali pridėti iki dviejų savaičių kelionės laiko. Tai tiesiogiai veikia tiekimo grandines ir didina kainas galutiniams vartotojams. Situacija rodo, kad net ir grėsmė gali turėti realių ekonominių pasekmių.

Didžiausia rizika – jei sutriktų keli pagrindiniai naftos keliai vienu metu

Didžiausias nerimas kyla dėl galimo kelių kritinių taškų sutrikimo vienu metu. Be Bab el Mandebo, ypatingai svarbus yra ir Hormūzo sąsiauris. Per jį keliauja dar didesnė dalis pasaulio naftos. [3]

Jei abu šie keliai būtų rimtai apriboti, poveikis būtų juntamas visame pasaulyje. Analitikai įspėja, kad tai galėtų smarkiai paveikti energijos rinkas. Tokia situacija reikštų didesnį spaudimą kainoms ir tiekimui.

Jau dabar naftos kainos kyla, reaguodamos į įtampą regione. Ekspertai neatmeta, kad esant rimtesniems trikdžiams jos galėtų dar labiau išaugti. Tai paliestų ne tik degalų kainas, bet ir transportą, gamybą bei maisto tiekimą.

Kol kas lieka neaišku, ar husiai imsis konkrečių veiksmų. Tačiau jų galimybės daryti įtaką jūrų prekybai yra vertinamos rimtai. Dėl to situacija Bab el Mandebo sąsiauryje išlieka viena svarbiausių stebimų krypčių pasaulyje.