Neleisime sunaikinti mūsų pramonės: Fico kviečia ES atsisakyti vidaus degimo variklių draudimo

Robertas Fico siekia vieningo V4 fronto prieš ES automobilių variklių draudimą

Slovakijos ministras pirmininkas Robertas Fico paskelbė, kad ketina atgaivinti Višegrado ketvertą (V4) – Slovakijos, Lenkijos, Vengrijos ir Čekijos sąjungą – ir kartu siekti, kad Europos Sąjunga atšauktų arba iš esmės pakeistų planuojamą vidaus degimo variklių draudimą nuo 2035 metų [1].

Fico paragino Vengrijos premjerą Viktorą Orbáną, kuris šiuo metu pirmininkauja V4, sušaukti keturių šalių susitikimą dar prieš spalio 23–24 dienomis vyksiantį Europos Vadovų Tarybos posėdį.

Po susitikimo su automobilių pramonės atstovais Fico pareiškė, kad vis labiau įsigali nuostata, jog 2035 m. tikslas turi būti peržiūrėtas. „Atmosfera rodo, kad –kad 2035 m. tikslas turi būti reformuotas ir būti peržiūrėtas.“, – sakė jis.

Premjeras pabrėžė, kad automobilių sektorius sudaro 10 procentų Slovakijos BVP, užtikrina beveik pusę eksporto ir išlaiko daugiau nei 300 tūkstančių darbo vietų tiesiogiai ir netiesiogiai. Bet koks sukrėtimas šiame sektoriuje, pasak jo, būtų „katastrofa Slovakijai“.

Višegrado šalys vienijasi prieš „žaliąjį kursą“

R. Fico teigimu, Europos Komisija pernelyg daug dėmesio skiria sankcijoms ir biurokratiniams sprendimams, o ne realiems klausimams, kurie svarbūs paprastiems europiečiams. Jis viliasi, kad prie iniciatyvos prisidės Čekijos naujasis premjeras Andrejus Babišas, kurio partija ANO derasi dėl koalicijos su Laisvės ir tiesioginės demokratijos partija bei Vairuotojų partija – visos jos kritikuoja ES „žaliojo kurso“ politiką.

Tokiu būdu Slovakijos, Vengrijos ir Čekijos vyriausybės, pasak R. Fico, galėtų sudaryti stiprų bloką, ginantį nacionalinius interesus ir siekiantį didesnės suvereniteto erdvės ES sprendimų priėmime. Vienintelė V4 narė, turinti kitokį požiūrį, išlieka Lenkija, kuriai vadovauja labiau Briuselio politikai palanki vyriausybė [2].

„V4 turėtų grįžti į buvusią padėtį. Manau, kad niekam ne paslaptis, jog V4 buvo viena iš svarbiausių regioninio bendradarbiavimo formų, galėjusių daryti įtaką Europos Vadovų Tarybos sprendimams“, – pabrėžė Fico.

Europoje stiprėja pasipriešinimas 2035 m. draudimui

R. Fico pareiškimas sutapo su augančiu pasipriešinimu visoje Europoje. Italija ir Vokietija kartu pasirašė laišką, kuriame perspėja, kad 2035 m. draudimas sukels „neproporcingas pasekmes“ automobilių gamintojams ir turi būti pakeistas, leidžiant naudoti mažai arba visai neteršiančius degalus.

Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas po susitikimo su šalies automobilių pramonės vadovais pareiškė, kad „darys viską“, jog sustabdytų ES planą.

Slovakijos lyderis pabrėžė, kad dabartinis Briuselio sprendimas – technologinis eksperimentas, atitrūkęs nuo realybės. „Turime būti lankstūs. Pasiūlysime kompromisą: arba pratęsti terminą, arba sukurti naujas sąlygas, kurios leistų gamintojams išgyventi“, – sakė Fico.

Jo žinia aiški – Slovakija ir jos kaimynės neketina tyliai stebėti, kaip Europos pramonė nyksta dėl „perdėto žaliojo idealizmo“.