Pigių skrydžių mitas bliūkšta: keliautojai įvardina „Ryanair“ kaip blogiausias oro linijas

Metinis keleivių vertinimas atskleidė, kad žemiausia kaina nebereiškia geriausio pasirinkimo

Didžiosios Britanijos vartotojų organizacijos „Which?“ paskelbtoje kasmetinėje oro linijų reitingų lentelėje „Ryanair“ užėmė paskutinę vietą tarp trumpųjų skrydžių bendrovių. Apklausus daugiau nei 5 500 keliautojų, ši pigių skrydžių milžinė surinko vos 55 proc. bendrą įvertinimą. „Which?“ atstovai teigia, kad keleiviai vis aiškiau supranta – papildomi mokesčiai už bagažą ir kitas paslaugas neretai panaikina tariamą bilieto pigumą. [1]

„Ryanair“ gavo tik vieną žvaigždutę už sėdynių komfortą ir po dvi – už įlaipinimą, klientų aptarnavimą bei salono aplinką. Daugiau nei trečdalis keleivių nurodė, kad jų kelionės metu kilo problemų. Vienas apklausos dalyvis teigė, kad „lėktuvas purvinas, o sėdynės siaubingos“, kitas pažymėjo, jog bendrovė „uždirba iš priedų, kurie gerokai viršija tariamą kainos skirtumą“.

Net ir vertinant kainos bei kokybės santykį, „Ryanair“ atsiliko nuo tokių konkurentų kaip „Jet2“, „Lufthansa“, „TUI“ ar „Aer Lingus“. Tai signalas, kad vien reklaminė žema bilieto kaina nebėra pakankama, kai galutinė suma išauga rezervacijos pabaigoje.

Pigių skrydžių modelis vis dažniau kelia abejonių dėl skaidrumo ir realios kainos

Netoli dugno atsidūrė ir „Wizz Air“, surinkusi 59 proc. bendrą įvertinimą. Keleiviai skundėsi prastu aptarnavimu ir komunikacijos stoka vėlavimų atveju, o viena respondentė pavadino bendrovę „nuolat bloga ir per brangia“. „easyJet“ pasirodė šiek tiek geriau – 67 proc., tačiau ir ši bendrovė gavo tik dvi žvaigždutes už sėdynių komfortą bei klientų aptarnavimą.

„Which?“ jau ne pirmus metus kritikuoja praktiką, kai rankinio bagažo kainos išauga tik rezervacijos pabaigoje. Vartotojams sudėtinga iš karto įvertinti realią bilieto kainą, o reklamuojami „nuo 5,99 svaro“ pasiūlymai dažnai neatitinka tikrovės. Net Jungtinės Karalystės reklamos standartų institucija (ASA) neseniai priėmė sprendimą prieš „easyJet“ dėl klaidinančio kainodaros pristatymo. [2]

„Which?“ kelionių redaktorius Rory Bolandas pabrėžė, kad oro linijos, į kainą įskaičiuojančios bagažą ir vietos pasirinkimą, ilgainiui gali būti pigesnės. „Jei galite, skriskite su bet kuo kitu“, – taip jis pakomentavo prasčiausiai įvertintas bendroves. Ši frazė tapo savotišku apibendrinimu viso tyrimo išvadų.

Keleiviai renkasi patikimumą ir kokybę, o ne vien žemą kainą

Reitingo viršūnėje atsidūrė „Jet2“, surinkusi 76 proc. ir išsiskyrusi patikimumu bei mažu paskutinės minutės atšaukimų skaičiumi. Daugiau nei trys ketvirtadaliai šios bendrovės klientų nurodė, kad jų skrydis vyko be jokių problemų. Aukštus įvertinimus taip pat gavo „Lufthansa“, „Norwegian“, „British Airways“ ir „KLM“.

Ilgųjų skrydžių kategorijoje pirmavo „Singapore Airlines“ (81 proc.) ir „Emirates“ (80 proc.), kurios pelnė aukščiausius balus už salono aplinką, aptarnavimą ir maitinimą. Keleiviai gyrė sklandų registracijos procesą bei komfortą, kuris, pasak vieno respondento, „primena pirmąją klasę net skrendant ekonomine“.

Tyrimo rezultatai rodo aiškią tendenciją: vartotojai vis mažiau pasitiki vien žema reklamine kaina ir vis labiau vertina skaidrumą bei realią paslaugų kokybę. Pigių skrydžių modelis, ilgą laiką dominavęs Europos padangėje, susiduria su nauju išbandymu – ar jis gali išlikti patrauklus, jei galutinė kaina tampa miglota, o paslaugų kokybė kelia abejonių.