Po Seimo nutarimų pasipils kelių „siaubų“ – motociklų

Seime priimtos pataisos, išplėsiančios galimybes vairuoti lengvuosius motociklus

Balandžio 29 d. po gausių diskusijų Seime buvo priimtos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, leisiančios ne jaunesniems kaip 24 metų asmenims, kurie turi ne mažesnį kaip 2 metų B kategorijos vairavimo stažą ir yra baigę A1 transporto priemonių praktinio vairavimo mokymą, Lietuvos teritorijoje vairuoti lengvuosius motociklus. [1] Pažymėtina, kad šiuo klausimu netgi buvo sukurtos elektroninės peticijos portale „Peticijos.lt“.

Pabrėžiama, kad A1 kategorijai priklauso motociklai, kurių variklio darbinis krūvis didesnis kaip 50 kubinių centimetrų, bet neviršija 125 cm3. Tokio motociklo galia neturi viršyti 11 kW, o galios ir svorio santykis turi būti ne didesnis kaip 0,1 kW/kg. Tokia kategorija suteikiama nuo 16 metų, o tokio motociklo pavyzdys galėtų būti „Honda 125“ modelis. [2]

Iki šiol B kategoriją turintys vairuotojai galėjo vairuoti tik automobilius, kurių didžiausia leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 3 500 kg ir yra skirti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius. Teisę vairuoti šiai kategorijai priklausančius automobilius gali gauti asmenys, ne jaunesni kaip 18 metų amžiaus. [3]

Regitros duomenimis, asmuo, įgijęs vairuotojo pažymėjimą, leidžiantį vairuoti kitas motorines transporto priemones, turi teisę vairuoti mopedą ir lengvąjį keturratį motociklą. [4]

Dar liepos mėnesį siūlymas vairuoti A1 kategorijos motociklus buvo atmestas

Dar 2020 metų liepos mėnesį, po audringų diskusijų, Vyriausybė atmetė siūlymą suteikti teises turintiems B kategorijos vairavimo pažymėjimus vairuoti ir A1 kategorijos motociklus. Sprendimas buvo grįstas tuo, kad vairuojantys B kategorijos automobilius, neturi specifinių žinių, reikalingų vairuojant motociklus.

To meto susisiekimo ministras J. Narkevičius teigė, jog toks siūlymas yra netinkamas siekiant užtikrinti saugų eismą šalyje: [5]

Įstatymo projektu numatytas siūlymas nepriimtinas eismo saugos požiūriu ir neatitinka Vyriausybės programos punkto dėl eismo saugumo užtikrinimo, kadangi motociklo vairavimas reikalauja specifinių žinių ir praktinių įgūdžių bei gebėjimų.

Tuo metu vyko diskusija ir dėl mopedų vairavimo - tuometinis žemės ūkio ministras A. Palionis pažymėjo, kad turintiems B kategoriją vairuotojams taipogi neturėtų būti suteikta galimybė vairuoti ir mopedus.

Norintiems valdyti A1 kategoriją - papildomi kursai

Iki šiol galiojo tvarka, nepriklausomai nuo to, ar yra išlaikytos B kategorijos vairavimo teisės, jog norintieji valdyti A1 kategorijos motorines transporto priemones, privalėjo išsilaikyti šią kategoriją eidami į vairavimo kursus. Ši kategorija yra viena iš tų, kuriai teisę vairuoti gali įgyti asmuo, sulaukęs 16 metų.

Ruošimasis šios kategorijos egzaminams vyksta iš dviejų dalių: asmuo turi praeiti teorinę ir praktinę dalis. Štai vairavimo mokymo centras „Draiveris“ savo internetiniame puslapyje skelbia informaciją, jog teorijos mokymas grupėje gali užtrukti apie 3-4 savaites mokantis rytinėse arba dieninėse grupėse. Mokymasis vakarinėse grupėse gali užtrukti kiek ilgiau - maždaug 5-6 savaites. [6]

„Draiveris“ skelbia, jog po 6-7 teorijos pamokos jau kimbama į praktikos darbus - praktikai su vairavimo instruktoriumi skiriamos 10 akademinių valandų. Tokie kursai kainuoja apie 298 Eur - tad dabartinis Seimo sprendimas leis ne tik sutaupyti vairuotojų laiko, bet ir pinigų.

Visgi, ar šis B kategorijos teisių praplėtimas pasiteisins - pamatysime su laiku. Tačiau tokia praktika jau yra vykdoma kitose Europos Sąjungos šalyse: Čekijoje, Italijoje, Latvijoje, Estijoje, Maltoje, Slovakijoje, Lenkijoje, Portugalijoje, Ispanijoje, Belgijoje, Austrijoje, Prancūzijoje, Liuksemburge bei buvusioje ES narėje D. Britanijoje. [7]