Vienas įrašas.549 583akys.
rugs. 26Prieš šildymo sezoną – priminimas: už draudžiamą kurą krosnyje gresia iki 300 eurų baudarugs. 26Pasaulio skola perkopė 365 trln. JAV dolerių: vien per pusmetį prisidėjo dar 10 trln.rugs. 26Diena, kai Islandija sustojo: 90 proc. moterų pasakė „gana“rugs. 26Metus nesikreipėte dėl pensijos? Nuo šiol tai gali reikšti 8 proc. didesnę išmokąrugs. 26Pirmieji Alzheimerio ligos požymiai ar tik užmaršumas: neurologė paaiškina, kaip juos atskirtirugs. 26Paukščių gripas Lietuvoje: rudens migracija didina grėsmę kiemo vištoms ir paukštininkystės ūkiamsrugs. 26Transporto skurdas Lietuvos kaime: 54 savivaldybėse planuojamas pavėžėjimas pagal poreikįrugs. 26Saudo Arabija telkia sąjungininkus karui su husiais: Turkija ir Pakistanas rengia skubų kariuomenių vadų susitikimą

Vežėjų laukia dideli pokyčiai: vinjetės išnyks, o už kelius teks mokėti kitaip

•Auto•Pranešimas spaudai
1 šaltiniai
Vežėjų laukia dideli pokyčiai: vinjetės išnyks, o už kelius teks mokėti kitaip
Nuo 2027 m. vežėjai turės mokėti už kelius pagal nuvažiuotą atstumą, panaikinus vinjetes ir įdiegus naują „Via Toll“ sistemą.
Komentuoti (0)

Vežėjai galės rinktis iš kelių rinkliavos apskaičiavimo būdų

Vežėjams artėja reikšmingi pokyčiai – įprastos vinjetės bus panaikintos, o jų vietą užims nauja elektroninė sistema. Nuo 2027 m. už naudojimąsi mokamais keliais teks atsiskaityti pagal realiai nuvažiuotą atstumą, naudojantis „Via Toll“ sistema. Tokiu būdu bus atsisakyta iki šiol galiojusio modelio, kai mokestis buvo mokamas už tam tikrą laikotarpį, nepriklausomai nuo to, kiek kilometrų transporto priemonė iš tiesų nuvažiavo.

Pasak valstybinių kelių operatorės „Via Lietuva“, naujoji sistema vežėjams suteiks kelis rinkliavos apskaičiavimo būdus. Jie galės naudotis mobiliąja programėle, transporto priemonėse įrengtais OBU įrenginiais arba kitais integruotais technologiniais sprendimais [1].

Tuo metu vairuotojams, kurie nesinaudoja išmaniaisiais telefonais, bus sudaryta galimybė savitarnos portale įsigyti vienkartinį maršruto bilietą konkrečiai kelionei.

Vežėjai už kelius atsiskaityti galės elektroniniu būdu. Mike Bird/Pexels nuotrauka

Mokestis bus apskaičiuojamas automatiškai

Naujoji „Via Toll“ sistema bus integruota su „Regitros“ duomenų baze. Tai reiškia, kad įvedus Lietuvoje registruotos transporto priemonės valstybinį numerį, jos techniniai duomenys bus užpildomi automatiškai. Kiekvienos kelionės metu sistema įvertins transporto priemonės parametrus bei mokamais keliais nuvažiuotą atstumą ir pagal tai apskaičiuos galutinę mokėtiną rinkliavą.

Atsiskaityti už naudojimąsi mokamais keliais bus galima elektronine bankininkyste, mokėjimo ar kuro kortelėmis bei Europos elektroninės rinkliavos paslaugų teikėjų sprendimais. Skirtingai nei dabar, galimybės atsiskaityti grynaisiais pinigais nebeliks.

Rinkliavos kontrolę užtikrins apie 600 stebėjimo taškų tinklas visoje Lietuvoje. Kameros realiuoju laiku tikrins, ar transporto priemonė naudojasi mobiliąja programėle, OBU įrenginiu arba turi galiojantį maršruto bilietą. Dar iki oficialaus sistemos įsigaliojimo vežėjai galės ją išbandyti – bandomasis laikotarpis planuojamas likus vienam–dviem mėnesiams iki 2027 m. sausio 1 d.

Vinjetės išnyks, tačiau lengvatos išliks

Pradėjus veikti „Via Toll“, dabartinė vinječių sistema bus galutinai panaikinta. Iki 2026 m. liepos 1 d. dar bus galima įsigyti visų rūšių vinjetes, tačiau po šios datos bus prekiaujama tik vienos dienos, savaitės ir mėnesio vinjetėmis. Vežėjai, kurie bus įsigiję metines vinjetes, galės kreiptis dėl kompensacijos už nepanaudotą jų galiojimo laikotarpį.

Nors keisis pati atsiskaitymo tvarka, rinkliavos dydį ir toliau lems transporto priemonės svoris, emisijų klasė bei naudojamų degalų rūšis. Kaip ir anksčiau, mažiau taršiam transportui bus taikomos lengvatos – M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų elektromobiliams bei vandeniliu varomoms transporto priemonėms numatyta 75 proc. kelių naudotojo mokesčio nuolaida.

„Via Lietuva“ skaičiuoja, kad įdiegus naująją sistemą kasmet bus surenkama apie 110 mln. eurų kelių naudotojo rinkliavos. Tikimasi, kad toks modelis leis tiksliau paskirstyti mokesčius pagal realų naudojimąsi keliais ir užtikrins stabilesnį kelių infrastruktūros finansavimą. Šiemet kelių sektoriui iš viso skirta 815,5 mln. eurų, iš jų 436,6 mln. eurų sudaro Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšos, 200,1 mln. eurų – Europos Sąjungos finansinė parama, o Kelių fondui numatyta 178,8 mln. eurų.

Komentuoti (0)

Ką apie tai manai tu?

Komentarų (0)

Komentarų dar nėra. Būk pirmas!

Komentuoti gali tik prisijungę vartotojai. Registruokis — ir galėsi pasidalinti savo mintimis apie šį straipsnį.

Registruotis

Slapukai

Naudojame būtinuosius slapukus platformos veikimui. Analitinius ir rinkodaros slapukus įjungiame tik gavę jūsų sutikimą — galite bet kada pakeisti pasirinkimą.